深汕铁路首座隧道顺利贯通！计划于2027年建成通车

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深汕铁路首座隧道顺利贯通！建设总工期5年，计划于2027年建成通车

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资讯来源：深圳交通

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近日深汕铁路迎来了新葵隧道安全顺利贯通

1.深汕铁路首座隧道顺利贯通‍‍‍‍‍‍

近日，深汕铁路项目SSSG-1施工标段传来好消息，位于深汕特别合作区（以下简称合作区）境内的新葵隧道安全顺利贯通，成为全线首个顺利贯通的隧道，标志着项目施工建设取得了阶段性重要成果。

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新葵隧道全长182.24米，为单洞双线隧道。采用三台阶四步开挖法施工，内设千分之八的单面下坡。

面对隧道埋深浅、偏压严重等难题，施工方采用“大管棚+小导管”超前支护，同时对地表进行加固处理。

在面对开挖工法工序繁琐且作业空间有限、拱顶型钢支撑开挖难度大、施工作业面小、围岩稳定性差等困难时，项目采用“多法作业”——（上中台阶为全风化花岗岩，存在夹层，采用机械配套进行开挖；下台阶为强风化花岗岩，采用“多打眼，少装药”的弱爆破方法开挖，同时增加洞内围岩量测，地表采用自动化沉降观测等方法确保施工安全有序。）

2.深汕铁路，串联起深圳-惠州-深汕特别合作区‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站。