深圳人注意！地铁14号线最新进展！（首调段35kV电通）

资讯来源：深圳交通

深圳人注意！地铁14号线最新进展！（首调段35kV电通）。11月15日上午，随着昂鹅车辆段最后一面35kV开关柜顺利合闸，地铁14号线首调段实现35kV电通目标。这为后续各系统调试、综合联调，提供了必备的电力保障，更为后续冷热滑试验、动车调试、试运行等重大工程节点，奠定了基础。 （关注文末提示获取深圳地铁最新资讯及办事入口）

进度条

地铁14号线截至目前，全线车站主体结构完成 100%，区间完成 100%，站后工程已全面展开。其中，铺轨、机电设备安装、装饰装修、系统设备安装等站后工程，正在全力推进中

此次35kV电通的首调段为沙湖站至沙田站、昂鹅车辆段，涉及6座正线车站、2座区间风井、1座车辆段，线路全长约12.033Km。

14号线系统设备安装施工，包括了站后工程的35kV变配电、接触网、通信、信号、综合监控、气体灭火、自动售检票等项目。

从6月份开工以来，施工单位克服了区间风井、朱洋坑岔区等关键线路的施工难题。组织了设备安装、环网敷设、电气试验、验收等相关工作，顺利实现首调段电通目标 

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路。

起始于福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路。

线路全长约50.34km，设车站 18 座，主变电所 4 座、1 座车辆段和 1 座停车场。

车辆编组为A型车 8 节编组，采用全自动无人驾驶模式，最高设计速 120 km/h。