深圳这10个拥堵路段改造完成！

三、西乡立交南行主线出口

西乡立交南进口主路进辅路处为107国道主路北往南，进入辅道时，西乡大道右转107国道多股车流交织，汇集处未留有充足宽度，造成高峰期路段拥堵。铲除主线出口南侧部分绿化带，施划虚实线禁止辅道车辆驶入，迁移并新增相应标志标牌。合并西乡立交公交站台，利用辅道两侧空间调整为港湾式公交站台，减少公交车停靠对辅道的影响。工程完工后，该节点交织距离得到延长，高峰期该处拥堵问题得到一定的缓解。

四、民主大道-西乡路

民主大道—西沙路路口原无信号灯控制，行人穿行马路、车流冲突现象严重，存在较大安全隐患，高峰期交通组织混乱。民主大道—西沙路路口增设车行、人行信号灯控制。增设二次过街岛，完善人行、非机动车过街标线等设施。民主大道—西沙路路口路面提升改造。工程完工后，民主大道—西沙路路口行人、非机动车过街秩序更加规范，交通安全性得到提高。

五、洲石路（黄麻布段）

洲石路（黄麻布段）东侧分布有飞黄达科技园、黄麻布第二工业区，西侧以居住区为主，两侧联系需求大，非机动车通行量大。铲除路侧绿化带，铺设沥青路面，新增 2.5m 宽非机动车道，并设隔离护栏，提高非机动车出行安全性。完善非机动车道指引标识系统。工程完工后，非机动车有了专用车道通行，路段行驶安全性提升。

六、107国道-创业一路

107国道至创业一路节点（即创业立交）西南角紧邻创业立交桥上和桥下转向匝道，多股车流在此汇合交织，车辆进出困难，存在安全隐患。铲除部分路侧带绿化，压缩最外侧车道，增设合流车道，加大交织距离。慢行道维持原宽度并往外迁移，保障慢行空间。增大创业立交西南角地块开口转弯半径。工程完工后，创业一路桥下右转车流通过合流车道汇入，可避免直接汇入107国道，一定程度缓解该处交通拥堵。

七、107国道-铁岗路

107国道—铁岗路主路进辅路出口距离铁岗路口较近，辅路直行车流与右转铁岗路车流拥堵交织，加上铁岗路通行能力有限，造成拥堵。将107国道加油站前主辅出入口往南迁移约50m，铲除绿化带，设减速段。为避免107国道主线车流跨多车道驶入加油站产生的安全隐患，减少辅道交织，禁止主线车流驶入加油站。工程完工后，增加107国道右转铁岗路排队长度，一定程度缓解该节点交通拥堵状况。

八、107国道沿线节点

该节点107辅道因地铁施工封闭，金乡三路右转分为3股车流与107国道辅道车流汇合，交通组织混乱，造成拥堵。在107掉头匝道与辅道交会处至金乡三路段施划虚实线（主线侧为虚线），禁止金乡三路车辆直接汇入107国道主线，减少交织。增设标牌，引导金乡三路至107国道主线车流通过右转辅道至下一个主辅入口进入主线。工程完工后，交通拥堵得到一定程度的缓解。

九、凤凰山大道-永凤路

受凤凰立交限制，福海街道新田社区车辆北上极为不便。从该社区进入107国道北行方向、新和大道北行方向均需通过凤塘大道—永凤路路口掉头，绕行超过 1.5 km，导致该路口拥堵。通过拓宽车道，增设凤凰山大道—永凤路节点掉头开口，满足车辆掉头需求。增设信号灯，与路口协同控制，提升路口通行能力。工程完工后，凤凰山大道—永凤路节点掉头北上107国道将更加顺畅，节点交通拥堵状况得到缓解。

十、宝源路-海城路

宝源路-海城路节点周边过街需求量大。原地铁施工造成路口南北向人行横道偏移，未恢复。路口左转行车路径不确定，导致路口冲突点较多，存在较大安全隐患。延长南北向中央分隔带，改为垂直过街，将现状车道停止线往路口迁移，缩小交叉口面积。增设南北向二次过街渠化岛，缩短过街时间。提升路口人行道、渠化岛等设施品质。工程完工后，缩短路口通过时间，路口交通拥堵状况得到一定缓解。