深中通道东西双岛“牵手”在即！2024年深圳到中山20分钟通达
资讯来源：深圳交通
8月30日13时，历经38小时连续施工作业，深中通道沉管隧道东端首个管节E32完成沉放安装。而从今年9月开始，深中通道将正式开启东西两侧同步安装沉管的新征程。（关注文末提示获取深圳交通最新资讯及办事入口）
深中通道沉管隧道E32管节进行沉放作业
这也就意味着 预计在2023年，深中通道东、西人工岛将通过沉管隧道跨越伶仃洋成功「牵手」。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，其中海底隧道长约6.8公里（沉管段长约5公里）。
采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式，由32个管节和1个最终接头组成，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。
2024年，深圳⇋中山将从2小时缩短为20分钟
深中通道项目采用东隧西桥方案，线路全长约 24 公里，主要由这些关键构造物组成：长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥、长约13公里非通航孔桥、东西人工岛、深圳机场枢纽等。
采用设计速度 100 公里/小时的双向 8 车道高速公路技术标准，计划于 2024 年建成通车。
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